海汽集团抢占免税市场，开启新的商机！

根据公告，海汽集团拟发行股份及支付现金购买海南省旅游投资发展有限公司（以下简称“海南旅投”）持有的海南旅投免税品有限公司（以下简称“海旅免税”）的部分或全部股权，并向符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金。年报数据显示，海汽集团2021年末货币资金为2.44亿元。

据悉，此次公告并未提及具体金额，相关方案尚待进一步商讨确定。海汽集团在公告中表示“此次交易目前尚存在不确定性，具体交易方式等方案以后续公告的重组预案或重组报告书披露的信息为准”。

据海南免税官网，海南免税成立于2020年7月，2020年8月获得海南离岛免税品经营资质。海旅免税城（三亚）迎宾有限公司为其100%持股的全资子公司，负责运营海旅免税城，注册资本1亿元。

“海汽集团此次资产重组，或许意在搭乘免税业务风口，增厚业绩、提振股价，同时也为海汽集团增加一块有前景的新业务。”IPG中国首席经济学家柏文喜告诉《证券日报》记者：“海汽集团通过此次跨界收购，将在传统业务之外增加新的业务增长点，无论对于公司的可持续发展还是目前的市值管理都是十分有益的。”

据了解，海汽集团目前主营业务为汽车客运。年报显示，2021年海汽集团扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入为7.32亿元，其中汽车客运项目、客运站经营项目、汽车综合服务项目分别贡献营收5亿元、6616.43万元、9513.02万元，占比分别为75.62%、10.00%、14.38%。

值得注意的是，海汽集团和海旅免税的实控人均为海南国资委独资控股企业海南旅投。天眼查数据显示，海南旅投持有海汽集团控股股东海汽控股90%股权，为海汽集团间接控股股东，因此本次交易事项构成关联交易，不会导致公司实际控制人变更。

在业内人士看来，此次交易是海南旅投对旗下资源的一次整合。柏文喜认为，海南旅投将免税业务装入海汽集团，等于将这块业务实现了变相上市，对于优化海南旅投的资产结构和增强资本实力都是十分利好的。

近年来，海南离岛免税店持续旺销。不少新玩家都开始相继进入海南免税市场。

据海口海关统计，2022年一季度海关共监管海南离岛免税购物金额147.2亿元，同比增长8.4%；购物件数2027万件，同比增长14.2%；人均购物金额8372元，同比增长10.2%。

在此背景下，海旅免税自然有着进一步拓展市场的野心。浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林表示：“当前中国中免还是在海南免税市场一家独大，但未来竞争格局必然是群雄并起。受疫情影响海南离岛免税市场没有完全激活，未来市场竞争会日趋激烈。海旅免税的未来发展大方向就是从巨头手中抢夺份额，此次收购若能完成，海旅免税便可以获得融资渠道加持和更高知名度，有利于进一步扩大免税市场份额。”