时间:2023-07-10|浏览:158
12月30日电(朱延静)30日,中国(深圳)综合开发研究院常务副院长郭万达在中新财经2021年会线上云峰会“大湾区高质量发展”云对话上表示,大湾区新基建要高质量发展,体现在“三新”,即新交通、新科技、新口岸。
第一个“新”是新交通。大湾区的规划特别强调“轨道上的湾区”。要实现“一小时通勤圈”,通勤就得上轨道,包括高铁、城际、地铁,要把这三者结合在一起。
第二个“新”是新科技。要打造数字湾区、科创湾区,得有新的基础设施,特别是5G的应用如何为大湾区的智能制造、工业互联网、数字经济插上翅膀,就必须得有新的基础设施。
第三个“新”是新口岸。“新”表现在通关的模式,实现“一地两检”,同时提高这种通关和要素流动的便捷性和效率。
针对大湾区的枢纽地位,郭万达认为主要有两个关键词。第一是转换,是国际标准、国际规则的转换,通过制度性开放,使得规则、标准相互之间实现转换,以发挥大湾区的枢纽作用。第二是集聚,就是集聚各种要素,集聚各种流量,集聚各种人才,集聚各种资源。
今年9月,《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》陆续出台,相关支持政策正落地落实、发挥实效。郭万达表示,两个合作区的建设,为港澳地区加快融入大湾区创造“三个利好”。
一是物理空间的扩大,即提供了很大的舞台,更多的土地,更多的机会;二是产业的空间更大,如横琴为澳门的产业多元化提供了条件;三是为港澳提供制度创新的空间,如横琴通过税收等政策的便利,支持澳门的企业及资源到横琴发展。
郭万达也畅想了“心目中的大湾区”,在他看来,未来的大湾区是多元的、充满活力的城市群,年轻人愿意来,产业有活力,科技有活力。