花小猪挑起滴滴兴盛大旗

滴滴CEO程维在公司战略会上，定下了关乎未来三年发展的“0188”战略。

其具体包含三方面的含义：

第一，没有安全一切归“0”，要守住出行安全这个底线；

第二，滴滴要在未来三年，实现全球范围内每天服务1亿单；

第三，滴滴要在未来三年，将自身的市场份额，在国内全出行行业的渗透率提升到8%，同时其全球服务用户MAU（月活跃用户数）要在三年内超过8亿。要想达成这一战略，安全是基石，“寻增量”则是关键。

滴滴经过多年发展，在一二线城市已经占据绝对优势，但在下沉市场还存在数量庞大的价格敏感型客户有待开发，这也成了滴滴开拓新市场重点发力的方向。2020年3月，滴滴正式推出“花小猪打车”，主打低价网约车，其目标就直指下沉市场。

滴滴增长遇瓶颈，下沉找出路

据悉，截止2019年12月，滴滴凭借9252.9万用户规模，已经占据了国内出行市场的绝大部分份额。与此同时，一二线城市的出行用户已经开发完毕，其增长的空间越来越有限，滴滴面临着越来越严峻的增长困局。

另外，国内网约车市场一直保持着“一超多强”的市场竞争格局，“一超”即滴滴拿下绝大部分市场份额，由其他出行平台为代表的“多强”则分食剩余的市场份额，并对滴滴手里的市场份额虎视眈眈。因此，滴滴一有风吹草动，其他出行平台就会伺机反超。

据不完全统计，现已有近140家网约车平台先后面世，其中不乏高德、首约、嘀嗒等强势玩家抢占国内的顺风车市场；还有曹操、神州等共享出行平台，抢占国内网约车市场，滴滴则面临的是四面被围猎的局面。

与此同时，2018年空姐遇害恶性事件的发生，导致滴滴口碑急速下滑，迫使滴滴不得不加大合规化进程。然而，要想合规就要牺牲运力，牺牲运力市场份额就会相应减少，而这又给了其他网约车平台以可乘之机。

在滴滴合规化整顿期间，其他顺风车、网约车平台纷纷抢占滴滴丢失的市场份额，迅速壮大。滴滴定然心有不甘但船大难掉头，滴滴的合规化整顿一时之间，还没办法迅速走完；另外，合规化减少的司机以及相应损失的用户，短期内也很难得到弥补。

所以，滴滴推出花小猪来分散合规运力，实则是为了利用这款新产品，来抢夺滴滴因为要满足合规性要求而不得不放弃的那部分网约车的市场份额。

疫情过后各行业复苏加速，出行行业的竞争也变得更加激烈。滴滴在一二线城市的网约车市场已经趋于饱和状态，然而下沉市场还是一片未被开垦的沃野。主打拼单的花小猪打车主攻下沉市