时间:2024-01-08|浏览:210
2019 年 3 月,美国飞机巨头波音公司(纽约证券交易所代码:BA)的股价下跌约 70 美元,从约 450 美元跌至接近 370 美元。
下降的直接原因是埃塞俄比亚航空 302 号航班(驾驶的是波音 737 MAX 8 飞机)发生悲惨事故,机上 157 人全部遇难。
坠机事件的后果是由于 737 MAX 飞机的某些系统问题而发生的,几个月前,狮航 610 航班(飞行同一型号飞机)在起飞 13 分钟后坠毁,这进一步加剧了坠机事故的后果。类似的原因。
2024 年 1 月,这家飞机巨头面临另一场危机——同样是由于 737 MAX 系列飞机的问题——继 2024 年 1 月 5 日星期五阿拉斯加航空 1282 航班紧急迫降后。
由于 FAA 停飞部分 737 MAX 9 飞机,波音股价在盘前下跌
周五的事故尽管没有造成致命事故,只是紧急迫降,但由于事故是由飞机工厂安装的部件脱落造成的,这对乘客、投资者、联邦当局和广大公众来说是严重的警报。起飞后不久导致失控减压。
事件发生后,美国联邦航空管理局 (FAA) 下令航空公司停止使用某些波音 737 MAX 9 飞机。
该事件和反应使许多人相信波音将进入“损害控制”模式,并且由于对其型号和事故可能造成的担忧,该公司将面临股市大幅下跌。
事实上,在 1 月 8 日星期一的盘前交易中,截至发稿时,这家飞机制造商的股价迅速暴跌 8.33%,从周五收盘价 249 美元跌至 228.63 美元。
该事件可能会产生进一步的影响。
上一轮事故发生后,该公司的股价不仅未能恢复到 2019 年的价格,而且最近的事件很可能对其 737 Max 向中国的交付产生影响,该交付于 2023 年 12 月下旬才恢复。
截至发稿时,分析师尚未更新对波音的预测,总体而言,该公司仍被考虑买入,其 1 年平均目标价为 276.93 美元,同期最低目标价为 190 美元。
值得注意的是,32 名分析师中没有人建议投资者出售他们所持有的任何 BA 股票。