[玛丽]佛罗里达州流浪者搬入破旧的船只，出现新的擅自占地“现象”

据福克斯新闻数字频道获悉，今年冬天，南佛罗里达州的流浪者越来越多地登上沿岸废弃的船只，这是一种新的占屋“现象”，这种现象去年才在当地治安官办公室出现。

“这是 2023 年的顿悟。

马丁县无家可归的流浪人口已经有一段时间了。

虽然规模不大，但也有人短暂经过。

我们还遇到了废弃船只的问题。

这是两个不同的问题，”首席副官约翰·布登西克 (John Budensiek) 本周在 Zoom 采访中告诉福克斯新闻数字频道。

“但当我们的海军副官开始引用、标记和移走这些船只时，他们去年了解到，其中很多船只上都居住着流浪者，”他继续说道。

去年年底，当地媒体开始报道越来越多的流浪者进入废弃船只，以及马丁县治安官办公室如何努力清除船只和擅自占地者，或使一些废弃船只符合规范。

废弃船只被定义为在水道中发现的至少有两次违规的船只，其范围包括从没有发动机到泄漏燃料。

倾倒废弃船只属于国家犯罪，可能会导致入狱或罚款。

马丁县位于佛罗里达州南部，该州东海岸，棕榈滩以北约 40 英里处。

布登西克向福克斯新闻数字频道解释说，该地区是划船者、渔民和游客的热点地区，有许多帆船往返于该地区和巴哈马之间。

南佛罗里达州的流浪者越来越多地乘坐沿海废弃的船只。

“我们地区拥有大量船只的副产品之一是，其中一些船只往往会严重磨损并无法运行。

由于它们成为可操作的船舶，其中一些船东会放弃它们，或者将它们卖给不重新注册船舶的人。

这些人依次留在这些船上或运行这些船只，直到它们完全无法使用。

如果它们有能力携带燃料，它们就会下沉或泄漏燃料，或者泄漏人类排泄物，对我们的环境构成真正的威胁，”他说。

尽管废弃船只长期以来一直是该地区的一个问题，但副局长表示，去年废弃船只的数量只增不减。

他说，随着 2023 年接近尾声，治安官办公室统计了去年至少有 50 艘被遗弃的船只，所有这些船只都因此被当局引用。

50 艘船中的 29 艘被拆除并摧毁，其余的则遵守规定。

布登西克澄清说，蹲在船上的人绝大多数不是无家可归的人，他们正在寻找工作并摆脱街头。

相反，副局长将他们描述为流浪者，他们往往是吸毒成瘾的人，患有精神疾病，并且不试图摆脱肮脏的生活。

马丁县位于棕榈滩以北约 40 英里处。

“流浪人口作为一个整体似乎是暂时的。

不幸的是，在南佛罗里达州，流浪者来自北部社区，每年这个时候这里都很冷。

他们涌入我们，我们尽力而为，但他们有权……做某些事情。

因此，我们希望他们成功，但我们不希望他们来破坏那些努力工作、纳税并努力保持水道安全和清洁的人们的生活质量，特别是在这种情况下，”他说。

然而，布登西克解释说，区分一艘合规的破旧船只和一艘居住着擅自占地者的废弃船只是一项艰巨的任务。

首席副手约翰·布登西克（John Budensiek）本周早些时候向福克斯新闻数字频道解释了这一情况。

“很难区分。

有很多船只可以供人们居住，你我可能不会留在上面，但它们是适合居住的，”他说。

治安官办公室的任务是处置废弃的船只，或使它们符合规范，并与美国海岸警卫队合作，测试停泊在该地区水道外的船只，看看它们是否符合规范。

“我们正在四处测试这些停泊在航道外的船只，测试意味着要确保它们的照明功能正常，这样如果你试图在我们的水道中移动，你可以在晚上看到它们， “ 他说。

布登西克说，确定船只是否被遗弃的一个方法是测试船只是否将污水泄漏到水中。

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“实际上，我们对环境的担忧是，他们中的大多数人都没有功能齐全的浴室。

所以我们发现在我们县发生的事情，我们有这些流浪者蹲在船上并使用设施。

船内的设施正在直接排入我们的河口、我们的海洋和河流，”他说。

“在环境方面，这是我们正在处理的一个令人厌恶的问题，我们正在尽一切努力来识别这些人是谁，他们是哪些船只，引用他们，将他们移走，让他们离开我们的海滩，离开我们的海岸，“ 他说。

他解释说，当局将染料放入疑似废弃船只的厕所中，看看是否会渗入水中。

“他们还在用染料对它们进行测试......他们正在通过船上的厕所系统运行这种染料。

如果染料出现在水中，那么我们就知道那艘船不健全，实际上正在将污水泄漏到我们的河口，”他说。

自疫情爆发以来，美国各地（包括佛罗里达州）有关蹲在家里的报道有所增加，不过布登西克表示，这个问题并没有像其他社区那样影响到他的社区。

相反，该办公室正在处理擅自占地船的人和开着房车搬到马丁县的人。

当被问及近几个月来土地上典型的擅自占地问题是否有所增加时，他说：“我们没有，我们只遇到过一些这样的情况。”但我们这里遇到的是开着房车进入我们县的人。

同样，这与我们处理这些船只的情况相同，它们会留在房车中，直到房车不再起作用。

然后他们把它留在路边，”他说，并补充说擅自占地者接管废弃的船只是一种“新现象”。

拆除和销毁废弃船只需要付出高昂的代价：7,000 美元到 40,000 美元之间。

布登西克说，支付搬迁费用的资金不是从居民的税基中提取的，而是从划船者登记费中提取的。

他说，明确拨出一部分船民登记费是为了清除废弃的船只，“以使我们的水道成为对我们的居民和来这里享受我们水道的人们有吸引力的地方”。

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