超强续航，可循环使用100年的镍锰钴电池解析

无论你使用的是老旧的铅酸电瓶还是较新的锂电池，经过2-3年的使用，电量就会明显减少，导致原来宣传的80公里续航里程变成了30公里或更少，并且充电速度也越来越缓慢。对此，修车师傅通常会建议你更换电池，但以一台3500元的电动自行车为例，铅酸电池的成本约为500元，而锂电池则需要花费1700元左右，占据了整车售价一半以上。如果我们看一下现在的电动汽车，它们的核心电池组均采用锂电池，成本极高，这也导致了人们的担忧。

但现在，一种新型电池的出现或将解决这个问题。达尔豪斯大学实验室的研究人员发现了镍锰钴锂电池（Li[Ni0.5Mn0.3Co0.2]O2）的一种特殊形态。如果将镍锰钴锂电池修改以允许在较低电压下使用，它们的使用寿命将比其他类似电池更长。经测试，如果这种电池在3.8V而不是标准的4.2V下工作（并保持在25℃的温度下），它们预计可以使用100年左右，同时500周内的储能率在90%以上。

电动汽车上常用的电池有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。前者充放电性能更好，但循环寿命较低，后者则恰恰相反。无论如何，寿命都是一个需要考虑的问题。目前，即使是使用寿命最长的磷酸铁锂电池，循环充放电寿命也仅为2000次左右。以一辆电动汽车满电行驶400公里为例，2000次的使用寿命大约可以行驶80万公里，但实际情况可能只有一半甚至更低。特斯拉modelS是目前全球行驶里程最长的电动汽车之一，累计行驶里程超过150万公里，但车主在29万、54万和100万公里时更换了动力电池。

总的来说，镍锰钴锂电池具有超长的寿命，其对锂的需求也比磷酸铁锂和三元锂低得多，因此成本更低。然而，它目前在充放电等方面的技术指标还有很大差距，因此更适合用于工业存储领域。但是，技术调整可以提高镍锰钴电池的充放电功率。在未来几年内，低成本高寿命的动力电池将逐渐消除人们心中电动汽车不韧性的担心。