百度AI开发者大会：智能交通引领元宇宙变革

与往年有所不同，此次大会在“国产元宇宙”产品“希壤”APP中召开，这是国内首次在元宇宙中举办的大会，可同时容纳10万人同屏互动。

百度副总裁、希壤负责人马杰表示：“目前元宇宙尚处于非常初期的产业探索阶段，其发展是循序渐进的，将Bitfury由整个社区花费很长时间来共同构建并成熟。”

在百度AI技术和业务方面，百度深度学习平台飞桨已凝聚406万开发者，服务超过15.7万家企事业单位，创建了47.6万个模型。

大会的重头戏是“智能交通”。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在开场演讲中表示：“智能交通将是影响未来10-40年的重大变革，可使5年之内中国一线城市将不再需要限购和限行，10年之内基本解决拥堵问题。”

今年第三季度，百度无人出行服务品牌“萝卜快跑”已提供11.5万次乘车服务，成为全球最大自动驾驶出行服务提供商。在开发者大会上，百度设定新目标，希望“萝卜快跑”在2025年扩展到65个城市，在2030年扩展至100个城市。

此外，百度发布了“路端的自动驾驶系统”——AIR智能道路系统。据悉，AIR智能道路系统已在全国2000多个路口实现“城市级”信控实时优化，提升15-30%以上的通行效率。

对于百度和吉利合资的集度汽车，李彦宏表示，集度将在2022年上半年公布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。

智能交通是未来社会经济因素的重点之一。

国际管理咨询公司罗兰贝格预计，“到2025年，L4及L3的自动驾驶新车占比将超过20%。”罗兰贝格合伙人袁文博表示，这一预测的基础是5G技术的广泛应用、人工智能技术的提升，以及大数据技术的普及等，已经推动了中国智能网联市场的高速拓展。

此前，中信证券研究指出，“自动驾驶预计将是万亿级的广阔市场，有望解决人力成本提升、交通安全、司机短缺等诸多痛点，其中城市开放场景的市场空间最大。随着法律法规的逐步完善、自动驾驶企业自身技术的持续进步、产业链上游的逐步成熟以及下游OEM与场景方的密切合作，自动驾驶落地速度或将加快。

本文源自资本邦

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